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東京不動產研究所Japanlive.info不動產研究 2026 年 9 月號(創刊號)

東京不動產數據報告

住宅(新築、中古)、商辦、地盤與人口

重點摘要

  • 全國:2025 年東京都 ㎡ 單價 108 萬日圓,是東京以外中位的 2.6 倍;五年漲幅大阪 +50.5%、福岡 +43.6% 不輸東京 +27.1%。
  • 人口移動:2025年日本人淨流入的都道府縣只有 7 個;外國人在國內從東京、千葉往神奈川、埼玉移動;東京 23 區流入集中在外圍區、由 20 到 39 歲主導,65 歲以上全面流出。
  • 二十年翻一倍:全 23 區成交 ㎡ 單價指數 210(2005Q3 = 100),其中一半漲幅來自 2013 到 2019 年。
  • 2024Q3 之後都心與周邊分道:成交指數都心 160、周邊 132(2021Q1 = 100)。
  • 2026Q1 ㎡ 單價最高 港區 200 萬日圓,年增率最高 荒川區 +26.0%。
  • 淹水深度每一級都有折價,3 公尺以上才明顯(-11.6% 到 -15.3%,3 公尺以下 -2.7% 到 -4.8%),液化折 -13.9%,坡地反而溢價。
  • 2040 年人口往都心集中:中央區 +20.7%;「還在長、還便宜」的車站 34 站。
  • 新建銷售型公寓開工近 12 個月 26,794 戶,約為十年高點的 58%,供給面支撐中古價格。

全國視角:47 都道府縣

2025 年全國中古公寓成交 54,353 筆;東京都 ㎡ 單價 108 萬日圓,是東京以外中位 41 萬日圓的 2.6 倍。

㎡ 單價前五:東京都 108、神奈川縣 57、大阪府 56、京都府 54、沖繩縣 45(萬日圓/㎡)。五年變化:東京都 +27.1%、東京以外中位 +32.3%;樣本 500 筆以上的都道府縣中,五年漲幅前三:大阪府 +50.5%、福岡縣 +43.6%、京都府 +34.5%。樣本少於 100 筆的縣,年增率只供參考。

圖表 147 都道府縣中古公寓 ㎡ 單價前 20(2025 年,標註年增率,古銅線為東京以外中位)

47 都道府縣中古公寓 ㎡ 單價前 20(2025 年,標註年增率,古銅線為東京以外中位)
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資料來源:国土交通省「不動産情報ライブラリ」,東京不動產研究所整理
圖表 247 都道府縣 ㎡ 單價、年增率、五年變化(2025 年)(47 列,點一下展開)
都道府縣樣本㎡ 單價年增率 %五年 %
東京都16325108.08.027.1
神奈川縣745456.93.528.1
大阪府766755.612.450.5
京都府121453.87.634.5
沖繩縣14545.5-3.413.6
福岡縣259842.15.343.6
埼玉縣303641.57.732.2
兵庫縣337040.04.330.0
千葉縣271635.32.927.3
滋賀縣29334.00.57.4
長野縣9633.8-3.718.5
廣島縣42832.94.79.7
愛知縣247532.5-2.519.7
宮城縣69931.75.616.7
長崎縣14731.1-0.721.0
山梨縣6329.456.269.0
岡山縣19629.31.915.3
鹿兒島縣15329.1-3.01.2
熊本縣15527.722.629.5
富山縣8626.8-10.845.0
和歌山縣7326.733.358.7
奈良縣36226.715.533.3
三重縣14725.7-1.321.4
茨城縣21225.2-13.28.5
鳥取縣4625.26.425.8
岐阜縣12425.010.325.0
石川縣13125.01.417.2
栃木縣13724.68.451.7
北海道162524.40.022.2
福井縣2924.39.640.1
宮崎縣7424.010.47.5
新潟縣26923.818.827.2
島根縣2623.3-13.30.5
靜岡縣51323.12.115.4
高知縣3223.0-14.520.9
佐賀縣6022.512.55.0
山形縣4922.55.9-2.4
群馬縣13921.5-5.416.0
愛媛縣16821.46.9-10.9
大分縣17120.7-9.610.7
山口縣14220.06.76.7
福島縣10420.00.00.0
岩手縣10218.1-30.6-23.6
秋田縣5217.66.1-17.7
德島縣7617.3-6.7-8.4
香川縣11817.2-8.29.5
青森縣5615.4-7.6-3.8
資料來源:国土交通省「不動産情報ライブラリ」,東京不動產研究所整理

解讀全國的中古公寓是三個市場,不能用同一把尺量:東京圈、大阪名古屋福岡這類大都市、其餘各縣。五年漲幅大阪 +50.5%、福岡 +43.6% 高過東京的 +27.1%,但成交深度只有東京的 47% 與 16%,報酬高、出場慢。判斷順序:先看該縣一年成交幾筆,再看價格。年成交不到 500 筆的縣,價格便宜的是流動性不是機會,年增率也不能當市場訊號;聽到「日本房子便宜」,多半是拿第三類的價格配第一類的想像。

全國人口移動:誰在流入、誰在撐住

2025年日本人淨流入的都道府縣只有 7 個,其餘 40 個都在流出;轉入超過為正的共 7 個。

淨流入前三:東京都 +65,219(日本人 +65,597、外國人 -378)、神奈川縣 +28,052(日本人 +18,524、外國人 +9,528)、埼玉縣 +22,427(日本人 +12,529、外國人 +9,898);淨流出後三:靜岡縣 -6,711、福島縣 -7,197、廣島縣 -9,921。外國人在國內的移動方向是另一張圖:淨流入最多 埼玉縣 +9,898、神奈川縣 +9,528、兵庫縣 +1,515,淨流出最多 福岡縣 -3,740、愛知縣 -3,987、千葉縣 -8,252。東京都 +65,219 人(日本人 +65,597、外國人 -378),其中 20 到 39 歲 +76,617。資料是市區町村之間的遷移登記,不含從海外入境,所以外國人的數字是他們在日本國內的重新分布,不是總量增減。

圖表 3轉入超過前 10 與後 10 的都道府縣,日本人與外國人分開(2025年)

轉入超過前 10 與後 10 的都道府縣,日本人與外國人分開(2025年)
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資料來源:総務省統計局「住民基本台帳人口移動報告」(e-Stat),東京不動產研究所整理
圖表 447 都道府縣轉入超過(2025年,人)(47 列,點一下展開)
都道府縣轉入超過日本人外國人20 到 39 歲
東京都6521965597-37876617
神奈川縣2805218524952824433
埼玉縣2242712529989814368
大阪府1566717489-182212596
千葉縣783616088-82522793
福岡縣51368876-3740-1288
滋賀縣353-9221275-634
沖繩縣-559-804245-236
山梨縣-862-967105-1872
奈良縣-1070-1688618-3069
佐賀縣-1151-120857-1507
長野縣-1415-147156-2927
群馬縣-1516-2209693-4097
島根縣-1721-1979258-1214
栃木縣-2011-2775764-2323
鳥取縣-2028-2016-12-1602
宮城縣-2046-1564-482-2921
兵庫縣-2102-36171515-4309
愛知縣-21811806-39872075
香川縣-2238-1859-379-2029
富山縣-2324-241591-2133
熊本縣-2333-2113-220-2267
德島縣-2447-2174-273-2076
石川縣-2774-2464-310-2742
和歌山縣-2813-3174361-2536
高知縣-2917-3056139-1979
大分縣-2972-2778-194-2588
宮崎縣-3024-3512488-2040
福井縣-3157-2721-436-2534
京都府-3753-4681928-5649
秋田縣-3836-3959123-2336
岩手縣-3967-405487-2747
山形縣-4281-435069-3135
岐阜縣-4528-5429901-4510
青森縣-4542-460361-3035
山口縣-4907-4696-211-4200
鹿兒島縣-5003-4988-15-2863
北海道-5162-4817-345-6569
岡山縣-5594-4168-1426-5029
長崎縣-5608-5441-167-3650
愛媛縣-5694-4603-1091-4311
茨城縣-5960-2664-3296-7372
三重縣-5986-5938-48-4212
新潟縣-6379-6897518-5040
靜岡縣-6711-79191208-4863
福島縣-7197-7617420-5101
廣島縣-9921-6599-3322-7337
資料來源:国土交通省「不動産情報ライブラリ」,東京不動產研究所整理

解讀出租物件的地理範圍就是日本人淨流入的這 7 個都道府縣加上它們的通勤圈,其餘 40 個縣的租賃需求在縮,除非有外國人流入撐住。比較新的是外國人的國內遷移:從東京、千葉往神奈川、埼玉這類房租較低的鄰縣移動。操作意義:神奈川、埼玉的小戶型出租是這波遷移的直接受益者,租客對房租敏感、對通勤時間不那麼敏感,訂價跟著市場行情走、不要高於周邊 5%;千葉與福岡的外國人淨流出,代表以外國人租客為主的物件要把空置期抓長。

東京二十年:三個階段

二十年翻一倍:全 23 區成交 ㎡ 單價指數 210(2005Q3 = 100,最新可用季 2025Q4)。

三個階段:2005Q3 到 2012Q3 指數從 116 回到 104,原地踏步;2013 到 2019Q3 升到 161;之後到 2025Q4 為 210。都心 5 區 224、周邊 5 區 232。最後一季資料未齊,未計入。

圖表 5全 23 區、都心 5 區、周邊 5 區 成交 ㎡ 單價指數(2005Q3 = 100)

全 23 區、都心 5 區、周邊 5 區 成交 ㎡ 單價指數(2005Q3 = 100)
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資料來源:国土交通省「不動産情報ライブラリ」,東京不動產研究所整理

解讀2005 到 2012 年東京人口在增加,價格卻沒動;2013 年起價格與日本銀行的寬鬆政策同步上行。驅動東京中古價格的是資金成本,不是人口,所以利率是最重要的單一變數。操作意義:追蹤日銀政策利率與 10 年期公債殖利率,不追蹤人口新聞;利率轉向時,都心高總價、高槓桿的物件先反應。2013 年前買的有十年漲幅當安全墊,2020 年後買的沒有,後者的持有計畫要以「五年內不靠賣出」為前提。

2024Q3 之後的分道:都心 5 區與周邊 5 區

2024Q3 之後兩條線分開:都心 5 區 +28 點、周邊 5 區 +7 點。

REINS 成交價格指數(2021Q1 = 100)最新 2026Q1:全區 137、都心 160、周邊 132。都心與周邊的 ㎡ 單價差距約 3.5 倍。

圖表 6REINS 成交價格指數(2021Q1 = 100)

REINS 成交價格指數(2021Q1 = 100)
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資料來源:国土交通省「不動産情報ライブラリ」,東京不動產研究所整理

解讀2024Q3 之前都心與周邊同步,之後變成兩個市場。都心 5 區的價格跟著資金流動走,賺的是資本利得與匯率;周邊 5 區受房貸負擔能力約束,賺的是現金流。用同一個殖利率門檻看兩邊,會在都心一直買不到、在周邊一直覺得便宜,兩個結論都不對。操作意義:2024Q3 之後追都心,要以「買的是外幣計價資產、殖利率會低於周邊」為前提,出場靠海外買盤與日圓;買周邊看租金能不能跟上房貸利率,出場靠本地自住需求。

23 區成績單

最新 2026Q1 成交 ㎡ 單價前三:港區 200、千代田區 197、中央區 186(萬日圓/㎡)。

年增率最高:荒川區 +26.0%、文京區 +25.6%、千代田區 +23.2%。負成長:大田區 -1.5%。

圖表 723 區成交 ㎡ 單價中位數(2026Q1)

23 區成交 ㎡ 單價中位數(2026Q1)
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資料來源:国土交通省「不動産情報ライブラリ」,東京不動產研究所整理
圖表 823 區 ㎡ 單價、年增率、累計(23 列,點一下展開)
最新 2026Q1年增率 %自 2022Q1 累計 %
港區200.013.352.9
千代田區197.123.250.5
中央區185.79.860.6
澀谷區162.97.643.8
文京區142.325.629.7
目黒區133.33.020.0
品川區133.39.433.3
新宿區130.08.322.8
豊島區122.516.245.8
台東區116.415.529.3
江東區112.212.232.0
世田谷區110.016.426.9
中野區104.022.228.1
墨田區101.819.836.6
北區100.016.738.1
荒川區95.026.047.5
杉並區93.36.916.6
大田區78.8-1.55.1
板橋區76.917.431.5
練馬區72.03.912.3
江戶川區70.014.431.3
葛飾區60.78.023.1
足立區57.715.423.6
資料來源:国土交通省「不動産情報ライブラリ」,東京不動產研究所整理

解讀年增率最高的不是港區,是荒川、文京、中野這類都心外圍的舊市區:都心漲完,需求往外擴了一圈,現在進這些區買的是延續不是折價。再外一圈的練馬、杉並、大田年增率個位數甚至負值,價差既是時間差也是流動性差。操作意義:外圈買得便宜、賣得慢,持有期要以五年以上規劃;年增率超過 20% 的區,用最近一季而不是一年的成交價估值,否則會出價過低而買不到。

屋齡折價

越貴的區折得越深:港區 屋齡 0 到 5 年 238、40 年以上 100,剩 42%。

世田谷區 屋齡 0 到 5 年 133、40 年以上 68,剩 51%;江戶川區 屋齡 0 到 5 年 83、40 年以上 44,剩 53%(萬日圓/㎡,全期間中位數)。

圖表 9屋齡帶別成交 ㎡ 單價中位數

屋齡帶別成交 ㎡ 單價中位數
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資料來源:国土交通省「不動産情報ライブラリ」,東京不動產研究所整理

解讀折價深不是因為舊屋更差,是新建溢價更大。折價買到的是未來的修繕帳單,決定這筆折價值不值得的是三個數字:修繕積立金餘額、每戶每月的積立金、上一次大規模修繕的年份。操作門檻:屋齡 30 年以上且沒有大規模修繕紀錄的直接跳過;餘額明顯不足的樓,用開價再打八折當真實價格去談;屋齡 40 年以上只在管理狀態良好、且區內新建溢價超過兩倍的區(港、澀谷)才有折價空間可賺。

車站:最貴的 15 站與步行距離

最貴三站:大門 408、虎ノ門ヒルズ 275、白金高輪 241(萬日圓/㎡);最低 高島平 38。

同區同條件下,離站每多走一分鐘 ㎡ 單價少 1.6%。其他 13 區與周邊 5 區離站越遠越便宜;都心 5 區步行 6 到 15 分反而比 1 到 5 分貴。步行分鐘為町代表點推估,只做統計。

圖表 10成交 ㎡ 單價最高的 15 站(2025 年起,樣本 30 件以上)

成交 ㎡ 單價最高的 15 站(2025 年起,樣本 30 件以上)
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資料來源:国土交通省「不動産情報ライブラリ」、国土数値情報、e-Stat,東京不動產研究所整理

圖表 11步行分鐘與成交 ㎡ 單價

步行分鐘與成交 ㎡ 單價
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資料來源:国土交通省「不動産情報ライブラリ」、国土数値情報、e-Stat,東京不動產研究所整理

圖表 12步行分鐘別 ㎡ 單價中位數

步行分鐘其他 13 區周邊 5 區都心 5 區
1 到 5 分105.070.0157.8
6 到 10 分101.767.3177.8
11 到 15 分88.058.4175.0
16 分以上70.851.1
資料來源:国土交通省「不動産情報ライブラリ」,東京不動產研究所整理

解讀「近站」定律只在通勤市場成立。松濤、番町、麻布這些低層住宅區賣的是環境與稀缺,不是通勤時間。先分清楚買的是哪一種市場,兩種市場的估價邏輯不能互套。操作意義:通勤市場(其他 13 區與周邊 5 區)步行 10 分以上的物件,價格已經折過,租金也會跟著低,不是撿便宜,要用步行分鐘一起算殖利率;都心 5 區 6 到 15 分的高價區,估價用同一町的近期成交,不用步行公式。

商辦整棟成交

2025 年含辦公室用途的整棟交易 418 筆,總樓地板 ㎡ 單價中位 78 萬日圓,2010 年為 32(2.5 倍)。

都心 5 區 126 萬日圓(2010 年 41,3.1 倍)。整棟總價中位 3.5 億日圓、總樓地板中位 400 ㎡。租金與空置率不在此資料。

圖表 13含辦公室用途整棟交易的總樓地板 ㎡ 單價中位數

含辦公室用途整棟交易的總樓地板 ㎡ 單價中位數
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資料來源:国土交通省「不動産情報ライブラリ」,東京不動產研究所整理

圖表 14商辦整棟交易 年度統計

筆數總樓地板 ㎡ 單價中位(萬日圓)都心 5 區 ㎡ 單價中位總價中位(億日圓)
201852151.481.12.2
201942650.076.32.2
202038350.090.62.2
202141654.295.82.2
202242362.298.92.7
202343168.3108.32.7
202444675.0142.93.0
202541878.1125.73.5
資料來源:国土交通省「不動産情報ライブラリ」,東京不動產研究所整理

解讀商辦整棟十五年漲的倍數高過住宅。買方是法人與 REIT,用資本化率定價,利率越低資產價格放大得越多,利率轉向時商辦會比住宅先反應,把它當住宅市場的領先指標看。操作意義:個人買不到整棟,但可以用辦公型 J-REIT 當溫度計,REIT 股價相對淨值明顯折價、實體成交 ㎡ 單價卻還在創高,兩者背離就是住宅該減碼的訊號;想要商辦曝險,買辦公型 J-REIT 比買區分所有的小坪數辦公室流動性好得多。租金與空置率請看 J-REIT 辦公物件的揭露資料。

新建供給管線

東京都銷售型公寓(分譲マンション)開工近 12 個月 26,794 戶(到 2024-12),前一年同期 26,037 戶(+3%)。

十年高點在 2015 年前後的 45,893 戶;同期出租公寓開工從 38,837 戶升到 58,388 戶。兩者的差別在蓋來做什麼:銷售型(分譲)是蓋好一戶一戶賣給個人,每戶各有產權(區分所有),日後進入中古市場的就是這種;出租型(貸家)是整棟由單一業主持有、只租不賣,戶型較小、規格較低,住戶買不到。開工不等於銷售。

圖表 15東京都新設住宅開工戶數,近 12 個月滾動合計

東京都新設住宅開工戶數,近 12 個月滾動合計
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資料來源:e-Stat「建築着工統計」,東京不動產研究所整理

解讀銷售型供給減半、出租供給增加,是土地與工資成本讓開發商轉向出租。新建供給緊,需求被推向中古,這是中古 ㎡ 單價自 2013 年以來持續上行的供給面原因,比任何買盤故事都直接。操作意義:目前開工只有十年高點的 58%,這個數字回到七成以上之前,中古價格沒有供給面的下行壓力,它每月更新,比新聞裡的「供給過剩」可靠。反過來,出租型開工連年增加代表單身小套房的出租競爭在加劇,買出租物件要避開與新建貸家同質的單身小套房,選新建不蓋的類型:50 到 70 ㎡ 的家庭型、車站 5 分內的舊區

水與地盤:淹水深度 3 公尺以上折價才明顯

同區同條件下,淹水 3 到 5 公尺 -11.6%、5 到 10 公尺 -15.3%;3 公尺以下只有 -2.7% 到 -4.8%。

洪水淹水預想區(任何深度)-6.2%;液化危險度高 -13.9%;土石災害警戒區 +1.4%。東部 6 區成交落在淹水預想區的比例 66 到 100%。控制變數:區、面積、屋齡、構造、步行分鐘、季度。

圖表 16各區成交落在洪水淹水預想區的比例

各區成交落在洪水淹水預想區的比例
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資料來源:国土交通省「不動産情報ライブラリ」、国土数値情報、e-Stat,東京不動產研究所整理

圖表 17淹水深度別價差(hedonic 迴歸)

淹水深度別價差(hedonic 迴歸)
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怎麼讀這張圖:每根柱子是「成交價落在該淹水深度等級的中古公寓」與「同一區、同面積、同屋齡、同構造、同步行分鐘、同季度,但不在任何淹水預想區的中古公寓」的價差,也就是用 hedonic 迴歸把這些條件扣掉之後剩下的部分。負值代表折價;括號內的 t 值絕對值越大,代表這個折價越不是抽樣誤差(絕對值大於 2 就算統計上顯著)。例如 3 到 5 公尺為 -11.6%,意思是同條件下市場平均少付約 12%。深度分級來自國土交通省洪水淹水預想(預想最大規模,千年一遇情境),成交以町代表點掛接,是統計層級的結果,不代表單一物件。

資料來源:国土交通省「不動産情報ライブラリ」、国土数値情報、e-Stat,東京不動產研究所整理

圖表 18災害變數的價差與統計量

變數價差 %t 值樣本數
洪水淹水預想區內(任何深度)-6.2-25.836488
土石災害警戒區內1.42.11481
液化危險度高(等級 1 到 2)-13.9-40.030833
淹水 0.5 公尺未滿-4.8-17.615192
淹水 0.5 到 3 公尺-2.7-10.426085
淹水 3 到 5 公尺-11.6-33.712781
淹水 5 到 10 公尺-15.3-34.74206
資料來源:国土交通省「不動産情報ライブラリ」,東京不動產研究所整理

解讀市場已經把水災定價,但只定到「深度」這一層。液化折得比洪水多,因為它抓的是地盤而不是雨量。土石災害警戒區反而溢價,東京的坡地是高級住宅區,這條在東京要反過來讀。3 公尺以下的折價小到補不了保險與流動性成本,不要為了這一兩個百分點去買3 公尺以上的折價才是真的便宜,但要連火災保險的水災附加費與轉售時買方變少一起算。實務做法:出價前先到国土交通省「不動産情報ライブラリ」查該町的淹水深度等級與液化危險度,市場給 3 到 5 公尺的折價約 -11.6%、液化高約 -13.9%,開價沒有反映這個折價的就是貴,不是便宜。淹水預想是千年一遇情境,看深度等級,不看區內區外。

2040 年:人口還在成長的車站

2020 到 2040 年推計人口:中央區 +20.7%、千代田區 +16.9%、港區 +16.6%;最低 江戶川區 -1.0%。

車站 800 公尺圈成長前五:豊洲 +24%、勝どき +23%、市ヶ谷 +22%、麹町 +21%、半蔵門 +21%。「人口還在長、價格低於中位」共 34 站(成長 > 6.2%、㎡ 單價 < 99 萬日圓),前段 入谷、鶯谷、木場、大井競馬場前。進出站人次 2019 到 2023 年變化中位 -9.9%,回到 2019 年以上的站只有 13%。

圖表 192040 年人口還在成長的車站(800 公尺圈)

2040 年人口還在成長的車站(800 公尺圈)
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資料來源:国土交通省「不動産情報ライブラリ」、国土数値情報、e-Stat,東京不動產研究所整理

圖表 20人口成長與 ㎡ 單價(右下象限:還在長、還便宜)

-10 -5 +0 +5 +10 +15 +20 +25 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 車站 800 公尺圈人口 2020 到 2040 變化 %成交 ㎡ 單價中位數(2025 年起,萬日圓/㎡) 入谷(2号線日比谷線) 人口 2020→2040:+17.7% ㎡ 單價:93 萬日圓(134 件) 2040 圈內人口:83,135 進出站人次 2019:36,129(2023 +0%) 大島(10号線新宿線) 人口 2020→2040:+4.0% ㎡ 單價:87 萬日圓(198 件) 2040 圈內人口:82,566 進出站人次 2019:34,111(2023 -10%) 田原町(3号線銀座線) 人口 2020→2040:+14.4% ㎡ 單價:125 萬日圓(31 件) 2040 圈內人口:80,381 進出站人次 2019:34,372(2023 -3%) 浅草(常磐新線) 人口 2020→2040:+12.2% ㎡ 單價:112 萬日圓(173 件) 2040 圈內人口:78,089 進出站人次 2019:23,500(2023 -5%) 大山(東上本線) 人口 2020→2040:+3.3% ㎡ 單價:84 萬日圓(152 件) 2040 圈內人口:77,365 進出站人次 2019:52,049(2023 -10%) 三ノ輪(2号線日比谷線) 人口 2020→2040:+7.9% ㎡ 單價:96 萬日圓(80 件) 2040 圈內人口:75,107 進出站人次 2019:43,601(2023 +1%) 青物横丁(本線) 人口 2020→2040:+11.6% ㎡ 單價:107 萬日圓(55 件) 2040 圈內人口:74,276 進出站人次 2019:43,796(2023 -22%) 旗の台(大井町線/池上線) 人口 2020→2040:+8.3% ㎡ 單價:88 萬日圓(34 件) 2040 圈內人口:74,039 進出站人次 2019:40,276(2023 -6%) 浜町(10号線新宿線) 人口 2020→2040:+17.5% ㎡ 單價:173 萬日圓(97 件) 2040 圈內人口:73,260 進出站人次 2019:23,188(2023 -11%) 鮫洲(本線) 人口 2020→2040:+13.6% ㎡ 單價:122 萬日圓(93 件) 2040 圈內人口:73,015 進出站人次 2019:11,313(2023 -16%) 幡ヶ谷(京王線) 人口 2020→2040:+8.2% ㎡ 單價:108 萬日圓(80 件) 2040 圈內人口:71,276 進出站人次 2019:32,604(2023 -9%) 西大井(東海道線) 人口 2020→2040:+8.0% ㎡ 單價:120 萬日圓(129 件) 2040 圈內人口:70,942 進出站人次 2019:31,666(2023 +12%) 笹塚(京王線) 人口 2020→2040:+5.4% ㎡ 單價:99 萬日圓(40 件) 2040 圈內人口:69,827 進出站人次 2019:82,813(2023 -15%) 蔵前(12号線大江戸線/1号線浅草線) 人口 2020→2040:+15.2% ㎡ 單價:123 萬日圓(65 件) 2040 圈內人口:69,388 進出站人次 2019:73,606(2023 -0%) 池上(池上線) 人口 2020→2040:+2.4% ㎡ 單價:85 萬日圓(57 件) 2040 圈內人口:68,157 進出站人次 2019:36,564(2023 -7%) 新板橋(6号線三田線) 人口 2020→2040:+8.2% ㎡ 單價:89 萬日圓(77 件) 2040 圈內人口:67,974 進出站人次 2019:30,233(2023 -7%) 新御徒町(12号線大江戸線/常磐新線) 人口 2020→2040:+15.9% ㎡ 單價:122 萬日圓(75 件) 2040 圈內人口:67,968 進出站人次 2019:104,512(2023 -7%) 春日(12号線大江戸線/6号線三田線) 人口 2020→2040:+11.6% ㎡ 單價:157 萬日圓(146 件) 2040 圈內人口:67,522 進出站人次 2019:131,857(2023 -49%) 菊川(10号線新宿線) 人口 2020→2040:+12.7% ㎡ 單價:99 萬日圓(81 件) 2040 圈內人口:67,228 進出站人次 2019:25,887(2023 -11%) 大塚(山手線) 人口 2020→2040:+7.5% ㎡ 單價:112 萬日圓(51 件) 2040 圈內人口:66,886 進出站人次 2019:117,852(2023 -11%) 森下(10号線新宿線/12号線大江戸線) 人口 2020→2040:+13.7% ㎡ 單價:115 萬日圓(82 件) 2040 圈內人口:66,681 進出站人次 2019:151,356(2023 -54%) 西巣鴨(6号線三田線) 人口 2020→2040:+6.5% ㎡ 單價:96 萬日圓(108 件) 2040 圈內人口:66,363 進出站人次 2019:30,335(2023 -6%) 北池袋(東上本線) 人口 2020→2040:+8.1% ㎡ 單價:90 萬日圓(99 件) 2040 圈內人口:66,191 進出站人次 2019:10,036(2023 -2%) 中野(5号線東西線/中央線) 人口 2020→2040:+4.7% ㎡ 單價:105 萬日圓(85 件) 2040 圈內人口:66,160 進出站人次 2019:301,772(2023 +28%) 戸越銀座(池上線) 人口 2020→2040:+6.7% ㎡ 單價:109 萬日圓(31 件) 2040 圈內人口:66,012 進出站人次 2019:20,468(2023 -9%) 稲荷町(3号線銀座線) 人口 2020→2040:+14.8% ㎡ 單價:147 萬日圓(45 件) 2040 圈內人口:65,098 進出站人次 2019:18,410(2023 -5%) 若林(世田谷線) 人口 2020→2040:+5.1% ㎡ 單價:99 萬日圓(44 件) 2040 圈內人口:64,891 進出站人次 2019:9,135(2023 -17%) 勝どき(12号線大江戸線) 人口 2020→2040:+23.4% ㎡ 單價:200 萬日圓(685 件) 2040 圈內人口:64,350 進出站人次 2019:108,147(2023 -25%) 板橋区役所前(6号線三田線) 人口 2020→2040:+5.8% ㎡ 單價:83 萬日圓(41 件) 2040 圈內人口:63,998 進出站人次 2019:35,277(2023 -5%) 東中野(12号線大江戸線/中央線) 人口 2020→2040:+2.0% ㎡ 單價:128 萬日圓(124 件) 2040 圈內人口:63,675 進出站人次 2019:110,122(2023 -13%) 長原(池上線) 人口 2020→2040:+8.3% ㎡ 單價:73 萬日圓(49 件) 2040 圈內人口:63,320 進出站人次 2019:16,083(2023 -10%) 板橋本町(6号線三田線) 人口 2020→2040:+5.8% ㎡ 單價:83 萬日圓(63 件) 2040 圈內人口:63,111 進出站人次 2019:36,282(2023 -3%) 蓮沼(池上線) 人口 2020→2040:-0.9% ㎡ 單價:84 萬日圓(59 件) 2040 圈內人口:63,001 進出站人次 2019:8,577(2023 -8%) 後楽園(4号線丸ノ内線/7号線南北線) 人口 2020→2040:+11.9% ㎡ 單價:118 萬日圓(31 件) 2040 圈內人口:62,989 進出站人次 2019:106,481(2023 -7%) 千石(6号線三田線) 人口 2020→2040:+14.8% ㎡ 單價:135 萬日圓(156 件) 2040 圈內人口:62,840 進出站人次 2019:30,729(2023 -1%) 江戸川橋(8号線有楽町線) 人口 2020→2040:+9.3% ㎡ 單價:135 萬日圓(144 件) 2040 圈內人口:62,731 進出站人次 2019:53,897(2023 -9%) 葛西(5号線東西線) 人口 2020→2040:+5.5% ㎡ 單價:60 萬日圓(123 件) 2040 圈內人口:62,651 進出站人次 2019:107,152(2023 -10%) 東あずま(亀戸線) 人口 2020→2040:+10.1% ㎡ 單價:71 萬日圓(42 件) 2040 圈內人口:62,433 進出站人次 2019:8,061(2023 -7%) 下落合(新宿線) 人口 2020→2040:+6.5% ㎡ 單價:120 萬日圓(66 件) 2040 圈內人口:62,326 進出站人次 2019:12,435(2023 -9%) 西葛西(5号線東西線) 人口 2020→2040:+3.2% ㎡ 單價:65 萬日圓(166 件) 2040 圈內人口:62,207 進出站人次 2019:105,321(2023 -10%) 矢口渡(東急多摩川線) 人口 2020→2040:+0.1% ㎡ 單價:72 萬日圓(47 件) 2040 圈內人口:61,534 進出站人次 2019:25,588(2023 -4%) 早稲田(荒川線) 人口 2020→2040:+13.1% ㎡ 單價:124 萬日圓(30 件) 2040 圈內人口:61,325 進出站人次 2019:3,179(2023 +0%) 新庚申塚(荒川線) 人口 2020→2040:+6.4% ㎡ 單價:105 萬日圓(38 件) 2040 圈內人口:61,269 進出站人次 2019:2,649(2023 +0%) 亀戸(亀戸線/総武線) 人口 2020→2040:+11.6% ㎡ 單價:85 萬日圓(244 件) 2040 圈內人口:61,149 進出站人次 2019:143,553(2023 -9%) 白金高輪(6号線三田線/7号線南北線) 人口 2020→2040:+17.5% ㎡ 單價:241 萬日圓(116 件) 2040 圈內人口:60,927 進出站人次 2019:42,763(2023 +39%) 三河島(常磐線) 人口 2020→2040:+6.6% ㎡ 單價:100 萬日圓(137 件) 2040 圈內人口:60,786 進出站人次 2019:23,016(2023 -0%) 駒込(7号線南北線/山手線) 人口 2020→2040:+8.2% ㎡ 單價:120 萬日圓(69 件) 2040 圈內人口:60,639 進出站人次 2019:140,767(2023 -13%) 田町(東海道線) 人口 2020→2040:+17.7% ㎡ 單價:200 萬日圓(410 件) 2040 圈內人口:60,486 進出站人次 2019:312,728(2023 -24%) 両国(12号線大江戸線) 人口 2020→2040:+13.8% ㎡ 單價:102 萬日圓(193 件) 2040 圈內人口:60,452 進出站人次 2019:36,066(2023 -11%) 東日本橋(1号線浅草線) 人口 2020→2040:+18.3% ㎡ 單價:164 萬日圓(55 件) 2040 圈內人口:60,381 進出站人次 2019:84,888(2023 -11%) 西大島(10号線新宿線) 人口 2020→2040:+4.3% ㎡ 單價:72 萬日圓(71 件) 2040 圈內人口:60,263 進出站人次 2019:29,561(2023 -10%) 武蔵小山(目黒線) 人口 2020→2040:+4.5% ㎡ 單價:130 萬日圓(190 件) 2040 圈內人口:60,222 進出站人次 2019:53,193(2023 -2%) 向原(荒川線) 人口 2020→2040:+7.1% ㎡ 單價:125 萬日圓(144 件) 2040 圈內人口:60,096 進出站人次 2019:1,460(2023 +0%) 大森(東海道線) 人口 2020→2040:+5.5% ㎡ 單價:108 萬日圓(53 件) 2040 圈內人口:60,021 進出站人次 2019:193,944(2023 -19%) 人形町(1号線浅草線/2号線日比谷線) 人口 2020→2040:+19.1% ㎡ 單價:183 萬日圓(51 件) 2040 圈內人口:59,246 進出站人次 2019:136,309(2023 -14%) 高田馬場(5号線東西線/山手線/新宿線) 人口 2020→2040:+7.9% ㎡ 單價:108 萬日圓(55 件) 2040 圈內人口:58,643 進出站人次 2019:925,486(2023 -15%) 押上(11号線半蔵門線/1号線浅草線/伊勢崎線/押上線) 人口 2020→2040:+4.4% ㎡ 單價:96 萬日圓(69 件) 2040 圈內人口:58,526 進出站人次 2019:538,618(2023 +4%) 本蓮沼(6号線三田線) 人口 2020→2040:+6.7% ㎡ 單價:69 萬日圓(34 件) 2040 圈內人口:58,427 進出站人次 2019:26,019(2023 -8%) 中野新橋(4号線丸ノ内線分岐線) 人口 2020→2040:+2.9% ㎡ 單價:100 萬日圓(95 件) 2040 圈內人口:58,369 進出站人次 2019:20,884(2023 -6%) 清澄白河(11号線半蔵門線/12号線大江戸線) 人口 2020→2040:+12.5% ㎡ 單價:139 萬日圓(111 件) 2040 圈內人口:57,805 進出站人次 2019:102,498(2023 -9%) 面影橋(荒川線) 人口 2020→2040:+11.9% ㎡ 單價:112 萬日圓(78 件) 2040 圈內人口:57,799 進出站人次 2019:822(2023 +0%) 三軒茶屋(世田谷線/田園都市線) 人口 2020→2040:+1.8% ㎡ 單價:111 萬日圓(111 件) 2040 圈內人口:57,480 進出站人次 2019:179,069(2023 +22%) 牛込柳町(12号線大江戸線) 人口 2020→2040:+13.8% ㎡ 單價:131 萬日圓(95 件) 2040 圈內人口:57,478 進出站人次 2019:21,251(2023 -7%) 高円寺(中央線) 人口 2020→2040:+0.8% ㎡ 單價:88 萬日圓(91 件) 2040 圈內人口:57,146 進出站人次 2019:103,526(2023 -11%) 中井(12号線大江戸線/新宿線) 人口 2020→2040:+4.7% ㎡ 單價:94 萬日圓(127 件) 2040 圈內人口:57,136 進出站人次 2019:55,114(2023 -8%) 神楽坂(5号線東西線) 人口 2020→2040:+7.4% ㎡ 單價:186 萬日圓(53 件) 2040 圈內人口:56,980 進出站人次 2019:42,168(2023 -9%) 若松河田(12号線大江戸線) 人口 2020→2040:+7.7% ㎡ 單價:120 萬日圓(41 件) 2040 圈內人口:56,792 進出站人次 2019:32,326(2023 -14%) 西新井(伊勢崎線/大師線) 人口 2020→2040:+6.6% ㎡ 單價:64 萬日圓(62 件) 2040 圈內人口:56,789 進出站人次 2019:66,712(2023 -8%) 住吉(10号線新宿線/11号線半蔵門線) 人口 2020→2040:+12.7% ㎡ 單價:113 萬日圓(113 件) 2040 圈內人口:56,605 進出站人次 2019:105,015(2023 -12%) 学習院下(荒川線) 人口 2020→2040:+13.9% ㎡ 單價:121 萬日圓(62 件) 2040 圈內人口:56,582 進出站人次 2019:1,716(2023 +0%) 祖師ヶ谷大蔵(小田原線) 人口 2020→2040:+6.9% ㎡ 單價:83 萬日圓(147 件) 2040 圈內人口:56,442 進出站人次 2019:51,085(2023 -10%) 月島(12号線大江戸線/8号線有楽町線) 人口 2020→2040:+16.9% ㎡ 單價:167 萬日圓(205 件) 2040 圈內人口:56,250 進出站人次 2019:152,577(2023 -13%) 早稲田(5号線東西線) 人口 2020→2040:+9.2% ㎡ 單價:124 萬日圓(30 件) 2040 圈內人口:56,064 進出站人次 2019:81,284(2023 -6%) 中野富士見町(4号線丸ノ内線分岐線) 人口 2020→2040:+3.7% ㎡ 單價:109 萬日圓(111 件) 2040 圈內人口:55,946 進出站人次 2019:20,202(2023 -9%) 町屋駅前(荒川線) 人口 2020→2040:+0.2% ㎡ 單價:73 萬日圓(59 件) 2040 圈內人口:55,595 進出站人次 2019:8,555(2023 +0%) 新大塚(4号線丸ノ内線) 人口 2020→2040:+9.0% ㎡ 單價:120 萬日圓(57 件) 2040 圈內人口:55,592 進出站人次 2019:25,868(2023 -3%) 両国(総武線) 人口 2020→2040:+14.6% ㎡ 單價:102 萬日圓(193 件) 2040 圈內人口:55,563 進出站人次 2019:79,724(2023 -14%) 門前仲町(12号線大江戸線/5号線東西線) 人口 2020→2040:+13.2% ㎡ 單價:95 萬日圓(88 件) 2040 圈內人口:55,001 進出站人次 2019:206,724(2023 -14%) 白山(6号線三田線) 人口 2020→2040:+10.8% ㎡ 單價:108 萬日圓(63 件) 2040 圈內人口:54,913 進出站人次 2019:51,183(2023 -11%) 武蔵新田(東急多摩川線) 人口 2020→2040:+1.6% ㎡ 單價:76 萬日圓(57 件) 2040 圈內人口:54,857 進出站人次 2019:27,182(2023 -9%) 池尻大橋(田園都市線) 人口 2020→2040:+9.5% ㎡ 單價:125 萬日圓(201 件) 2040 圈內人口:54,648 進出站人次 2019:63,364(2023 -4%) 東尾久三丁目(荒川線) 人口 2020→2040:+1.5% ㎡ 單價:70 萬日圓(58 件) 2040 圈內人口:54,502 進出站人次 2019:1,563(2023 +0%) 蓮根(6号線三田線) 人口 2020→2040:+1.6% ㎡ 單價:65 萬日圓(96 件) 2040 圈內人口:54,432 進出站人次 2019:19,459(2023 -4%) 水天宮前(11号線半蔵門線) 人口 2020→2040:+19.3% ㎡ 單價:127 萬日圓(96 件) 2040 圈內人口:54,403 進出站人次 2019:84,016(2023 -19%) 新中野(4号線丸ノ内線) 人口 2020→2040:+2.9% ㎡ 單價:114 萬日圓(93 件) 2040 圈內人口:54,254 進出站人次 2019:36,488(2023 -10%) 沼袋(新宿線) 人口 2020→2040:+4.8% ㎡ 單價:87 萬日圓(55 件) 2040 圈內人口:54,169 進出站人次 2019:20,290(2023 -15%) 東高円寺(4号線丸ノ内線) 人口 2020→2040:+1.7% ㎡ 單價:103 萬日圓(60 件) 2040 圈內人口:54,060 進出站人次 2019:35,987(2023 -11%) 巣鴨(6号線三田線/山手線) 人口 2020→2040:+13.0% ㎡ 單價:94 萬日圓(68 件) 2040 圈內人口:53,962 進出站人次 2019:248,965(2023 -13%) 桜台(池袋線) 人口 2020→2040:+1.7% ㎡ 單價:68 萬日圓(136 件) 2040 圈內人口:53,946 進出站人次 2019:14,889(2023 -1%) 方南町(4号線丸ノ内線分岐線) 人口 2020→2040:+5.5% ㎡ 單價:87 萬日圓(102 件) 2040 圈內人口:53,898 進出站人次 2019:39,769(2023 -4%) 不動前(目黒線) 人口 2020→2040:+7.2% ㎡ 單價:154 萬日圓(308 件) 2040 圈內人口:53,685 進出站人次 2019:31,573(2023 -10%) 大森町(本線) 人口 2020→2040:-0.4% ㎡ 單價:85 萬日圓(98 件) 2040 圈內人口:53,448 進出站人次 2019:22,573(2023 -8%) とうきょうスカイツリー(伊勢崎線) 人口 2020→2040:+5.8% ㎡ 單價:91 萬日圓(76 件) 2040 圈內人口:53,418 進出站人次 2019:0 浅草橋(1号線浅草線/総武線) 人口 2020→2040:+18.0% ㎡ 單價:115 萬日圓(56 件) 2040 圈內人口:53,391 進出站人次 2019:170,502(2023 -10%) 野方(新宿線) 人口 2020→2040:+7.7% ㎡ 單價:80 萬日圓(88 件) 2040 圈內人口:53,374 進出站人次 2019:25,560(2023 -12%) 京急蒲田(本線/空港線) 人口 2020→2040:-0.8% ㎡ 單價:99 萬日圓(74 件) 2040 圈內人口:52,998 進出站人次 2019:65,123(2023 -9%) 千住大橋(本線) 人口 2020→2040:+8.2% ㎡ 單價:92 萬日圓(70 件) 2040 圈內人口:52,952 進出站人次 2019:16,198(2023 -2%) 錦糸町(11号線半蔵門線/総武線) 人口 2020→2040:+9.8% ㎡ 單價:110 萬日圓(114 件) 2040 圈內人口:52,741 進出站人次 2019:321,474(2023 -10%) 曙橋(10号線新宿線) 人口 2020→2040:+10.7% ㎡ 單價:147 萬日圓(113 件) 2040 圈內人口:52,722 進出站人次 2019:39,245(2023 -10%) 成増(東上本線) 人口 2020→2040:+8.2% ㎡ 單價:77 萬日圓(86 件) 2040 圈內人口:52,284 進出站人次 2019:58,587(2023 -12%) 東陽町(5号線東西線) 人口 2020→2040:+5.9% ㎡ 單價:87 萬日圓(169 件) 2040 圈內人口:52,195 進出站人次 2019:122,629(2023 -9%) 駒沢大学(田園都市線) 人口 2020→2040:+7.7% ㎡ 單價:121 萬日圓(177 件) 2040 圈內人口:51,869 進出站人次 2019:80,468(2023 -12%) 中目黒(2号線日比谷線/東横線) 人口 2020→2040:+1.1% ㎡ 單價:143 萬日圓(118 件) 2040 圈內人口:51,657 進出站人次 2019:196,777(2023 +85%) 祐天寺(東横線) 人口 2020→2040:+0.0% ㎡ 單價:132 萬日圓(42 件) 2040 圈內人口:51,534 進出站人次 2019:32,013(2023 -10%) 浅草(1号線浅草線/3号線銀座線/伊勢崎線) 人口 2020→2040:+7.5% ㎡ 單價:112 萬日圓(173 件) 2040 圈內人口:51,425 進出站人次 2019:209,527(2023 -6%) 馬込(1号線浅草線) 人口 2020→2040:+7.4% ㎡ 單價:99 萬日圓(48 件) 2040 圈內人口:51,373 進出站人次 2019:29,491(2023 -15%) 荒川二丁目(荒川線) 人口 2020→2040:+5.0% ㎡ 單價:77 萬日圓(91 件) 2040 圈內人口:51,087 進出站人次 2019:845(2023 +0%) 王子神谷(7号線南北線) 人口 2020→2040:+5.3% ㎡ 單價:76 萬日圓(173 件) 2040 圈內人口:50,948 進出站人次 2019:37,449(2023 -7%) 下丸子(東急多摩川線) 人口 2020→2040:+5.6% ㎡ 單價:82 萬日圓(94 件) 2040 圈內人口:50,676 進出站人次 2019:36,829(2023 -18%) 新井薬師前(新宿線) 人口 2020→2040:+2.1% ㎡ 單價:64 萬日圓(34 件) 2040 圈內人口:50,607 進出站人次 2019:22,176(2023 -15%) 荻窪(4号線丸ノ内線/中央線) 人口 2020→2040:+2.2% ㎡ 單價:96 萬日圓(188 件) 2040 圈內人口:50,264 進出站人次 2019:274,856(2023 -12%) 雑色(本線) 人口 2020→2040:+2.5% ㎡ 單價:73 萬日圓(133 件) 2040 圈內人口:50,192 進出站人次 2019:32,138(2023 -7%) 芦花公園(京王線) 人口 2020→2040:+4.1% ㎡ 單價:80 萬日圓(105 件) 2040 圈內人口:50,011 進出站人次 2019:14,929(2023 -9%) 阿佐ヶ谷(中央線) 人口 2020→2040:+1.4% ㎡ 單價:90 萬日圓(52 件) 2040 圈內人口:49,926 進出站人次 2019:92,178(2023 -13%) 初台(京王線) 人口 2020→2040:+9.7% ㎡ 單價:131 萬日圓(46 件) 2040 圈內人口:49,804 進出站人次 2019:65,172(2023 -16%) お花茶屋(本線) 人口 2020→2040:-0.4% ㎡ 單價:48 萬日圓(76 件) 2040 圈內人口:49,542 進出站人次 2019:34,319(2023 -8%) 西馬込(1号線浅草線) 人口 2020→2040:+9.3% ㎡ 單價:68 萬日圓(137 件) 2040 圈內人口:49,338 進出站人次 2019:49,538(2023 -15%) 豊洲(8号線有楽町線/東京臨海新交通臨海線) 人口 2020→2040:+23.7% ㎡ 單價:187 萬日圓(371 件) 2040 圈內人口:49,265 進出站人次 2019:256,759(2023 -8%) 目白(山手線) 人口 2020→2040:+12.0% ㎡ 單價:137 萬日圓(41 件) 2040 圈內人口:49,200 進出站人次 2019:76,380(2023 -14%) 落合南長崎(12号線大江戸線) 人口 2020→2040:+9.5% ㎡ 單價:80 萬日圓(51 件) 2040 圈內人口:49,121 進出站人次 2019:28,212(2023 -8%) 東大前(7号線南北線) 人口 2020→2040:+10.8% ㎡ 單價:142 萬日圓(41 件) 2040 圈內人口:48,836 進出站人次 2019:29,051(2023 -11%) 西新宿五丁目(12号線大江戸線) 人口 2020→2040:+2.0% ㎡ 單價:106 萬日圓(62 件) 2040 圈內人口:48,830 進出站人次 2019:36,022(2023 -14%) 八丁堀(2号線日比谷線/京葉線) 人口 2020→2040:+16.7% ㎡ 單價:182 萬日圓(197 件) 2040 圈內人口:48,770 進出站人次 2019:189,074(2023 -15%) ときわ台(東上本線) 人口 2020→2040:+4.3% ㎡ 單價:73 萬日圓(58 件) 2040 圈內人口:48,668 進出站人次 2019:47,894(2023 -12%) 目黒(6号線三田線/7号線南北線/山手線/目黒線) 人口 2020→2040:+5.3% ㎡ 單價:138 萬日圓(157 件) 2040 圈內人口:48,467 進出站人次 2019:517,265(2023 +23%) 赤羽(東北線/赤羽線) 人口 2020→2040:-1.0% ㎡ 單價:93 萬日圓(60 件) 2040 圈內人口:48,148 進出站人次 2019:194,498(2023 -6%) 大崎(山手線/臨海副都心線) 人口 2020→2040:+10.3% ㎡ 單價:186 萬日圓(92 件) 2040 圈內人口:48,147 進出站人次 2019:346,272(2023 +9%) 志村三丁目(6号線三田線) 人口 2020→2040:+3.2% ㎡ 單價:73 萬日圓(60 件) 2040 圈內人口:48,083 進出站人次 2019:32,536(2023 -10%) 中村橋(池袋線) 人口 2020→2040:+5.1% ㎡ 單價:73 萬日圓(100 件) 2040 圈內人口:48,074 進出站人次 2019:41,021(2023 -9%) 志村坂上(6号線三田線) 人口 2020→2040:+9.2% ㎡ 單價:73 萬日圓(129 件) 2040 圈內人口:48,052 進出站人次 2019:30,924(2023 -7%) 牛込神楽坂(12号線大江戸線) 人口 2020→2040:+11.4% ㎡ 單價:167 萬日圓(61 件) 2040 圈內人口:47,874 進出站人次 2019:15,243(2023 -13%) 木場(5号線東西線) 人口 2020→2040:+15.1% ㎡ 單價:98 萬日圓(93 件) 2040 圈內人口:47,809 進出站人次 2019:77,866(2023 -11%) 馬喰町(総武線) 人口 2020→2040:+18.1% ㎡ 單價:148 萬日圓(52 件) 2040 圈內人口:47,497 進出站人次 2019:52,384(2023 -8%) 中板橋(東上本線) 人口 2020→2040:+1.8% ㎡ 單價:66 萬日圓(57 件) 2040 圈內人口:47,495 進出站人次 2019:29,052(2023 -8%) 新大久保(山手線) 人口 2020→2040:+3.5% ㎡ 單價:106 萬日圓(110 件) 2040 圈內人口:47,350 進出站人次 2019:102,876(2023 -9%) 西日暮里(9号線千代田線/日暮里・舎人ライナー/東北線) 人口 2020→2040:+8.2% ㎡ 單價:106 萬日圓(92 件) 2040 圈內人口:47,131 進出站人次 2019:401,216(2023 -10%) 小伝馬町(2号線日比谷線) 人口 2020→2040:+18.0% ㎡ 單價:176 萬日圓(51 件) 2040 圈內人口:46,954 進出站人次 2019:41,132(2023 -14%) 上町(世田谷線) 人口 2020→2040:+4.8% ㎡ 單價:89 萬日圓(63 件) 2040 圈內人口:46,809 進出站人次 2019:10,587(2023 -17%) 東武練馬(東上本線) 人口 2020→2040:+3.1% ㎡ 單價:69 萬日圓(112 件) 2040 圈內人口:46,503 進出站人次 2019:60,574(2023 -10%) 千歳船橋(小田原線) 人口 2020→2040:+8.6% ㎡ 單價:100 萬日圓(98 件) 2040 圈內人口:46,348 進出站人次 2019:60,683(2023 -11%) 四谷三丁目(4号線丸ノ内線) 人口 2020→2040:+6.2% ㎡ 單價:158 萬日圓(85 件) 2040 圈內人口:46,273 進出站人次 2019:47,014(2023 -12%) 糀谷(空港線) 人口 2020→2040:+1.6% ㎡ 單價:82 萬日圓(68 件) 2040 圈內人口:46,153 進出站人次 2019:28,843(2023 -6%) 雪が谷大塚(池上線) 人口 2020→2040:+5.4% ㎡ 單價:95 萬日圓(33 件) 2040 圈內人口:46,129 進出站人次 2019:25,644(2023 -16%) 南砂町(5号線東西線) 人口 2020→2040:+7.0% ㎡ 單價:69 萬日圓(312 件) 2040 圈內人口:45,965 進出站人次 2019:60,969(2023 -4%) 梅島(伊勢崎線) 人口 2020→2040:+6.2% ㎡ 單價:50 萬日圓(141 件) 2040 圈內人口:45,545 進出站人次 2019:36,020(2023 -5%) 京成曳舟(押上線) 人口 2020→2040:+4.5% ㎡ 單價:92 萬日圓(33 件) 2040 圈內人口:45,487 進出站人次 2019:19,791(2023 -5%) 越中島(京葉線) 人口 2020→2040:+12.5% ㎡ 單價:106 萬日圓(43 件) 2040 圈內人口:45,218 進出站人次 2019:11,470(2023 -9%) 小岩(総武線) 人口 2020→2040:-6.8% ㎡ 單價:85 萬日圓(112 件) 2040 圈內人口:45,090 進出站人次 2019:132,960(2023 -12%) 護国寺(8号線有楽町線) 人口 2020→2040:+13.9% ㎡ 單價:100 萬日圓(167 件) 2040 圈內人口:45,058 進出站人次 2019:43,428(2023 -9%) 千川(13号線副都心線/8号線有楽町線) 人口 2020→2040:+6.9% ㎡ 單價:80 萬日圓(37 件) 2040 圈內人口:44,933 進出站人次 2019:40,617(2023 -8%) 千駄木(9号線千代田線) 人口 2020→2040:+6.7% ㎡ 單價:116 萬日圓(70 件) 2040 圈內人口:44,748 進出站人次 2019:29,659(2023 -7%) 白金台(6号線三田線/7号線南北線) 人口 2020→2040:+15.4% ㎡ 單價:185 萬日圓(66 件) 2040 圈內人口:44,718 進出站人次 2019:17,677(2023 +46%) 東向島(伊勢崎線) 人口 2020→2040:+5.7% ㎡ 單價:83 萬日圓(105 件) 2040 圈內人口:44,621 進出站人次 2019:20,442(2023 -11%) 大久保(中央線) 人口 2020→2040:+2.2% ㎡ 單價:92 萬日圓(106 件) 2040 圈內人口:44,617 進出站人次 2019:56,700(2023 -14%) 恵比寿(2号線日比谷線/山手線) 人口 2020→2040:+3.0% ㎡ 單價:189 萬日圓(146 件) 2040 圈內人口:44,612 進出站人次 2019:413,194(2023 -18%) 五反田(1号線浅草線/山手線/池上線) 人口 2020→2040:+10.0% ㎡ 單價:136 萬日圓(111 件) 2040 圈內人口:44,469 進出站人次 2019:468,629(2023 -22%) 西荻窪(中央線) 人口 2020→2040:+3.7% ㎡ 單價:87 萬日圓(110 件) 2040 圈內人口:44,451 進出站人次 2019:91,556(2023 -9%) 北綾瀬(9号線千代田線) 人口 2020→2040:+9.6% ㎡ 單價:48 萬日圓(99 件) 2040 圈內人口:44,447 進出站人次 2019:37,943(2023 +7%) 本郷三丁目(12号線大江戸線/4号線丸ノ内線) 人口 2020→2040:+12.5% ㎡ 單價:150 萬日圓(128 件) 2040 圈內人口:44,344 進出站人次 2019:78,941(2023 -11%) 南千住(2号線日比谷線/常磐新線/常磐線) 人口 2020→2040:+5.1% ㎡ 單價:84 萬日圓(157 件) 2040 圈內人口:44,208 進出站人次 2019:78,285(2023 -2%) 北赤羽(東北線) 人口 2020→2040:+3.9% ㎡ 單價:74 萬日圓(104 件) 2040 圈內人口:44,205 進出站人次 2019:38,092(2023 -6%) 小竹向原(13号線副都心線/8号線有楽町線/西武有楽町線) 人口 2020→2040:+3.7% ㎡ 單價:73 萬日圓(76 件) 2040 圈內人口:44,136 進出站人次 2019:339,614(2023 -11%) 三田(1号線浅草線/6号線三田線) 人口 2020→2040:+17.8% ㎡ 單價:156 萬日圓(92 件) 2040 圈內人口:43,979 進出站人次 2019:225,304(2023 -56%) 石川台(池上線) 人口 2020→2040:+5.4% ㎡ 單價:76 萬日圓(56 件) 2040 圈內人口:43,757 進出站人次 2019:15,474(2023 -8%) 世田谷代田(小田原線) 人口 2020→2040:+2.0% ㎡ 單價:108 萬日圓(33 件) 2040 圈內人口:43,248 進出站人次 2019:9,348(2023 +2%) 小台(荒川線) 人口 2020→2040:+1.4% ㎡ 單價:66 萬日圓(46 件) 2040 圈內人口:43,126 進出站人次 2019:3,186(2023 +0%) 広尾(2号線日比谷線) 人口 2020→2040:+15.1% ㎡ 單價:191 萬日圓(217 件) 2040 圈內人口:43,114 進出站人次 2019:62,588(2023 -9%) 尾山台(大井町線) 人口 2020→2040:+2.5% ㎡ 單價:106 萬日圓(117 件) 2040 圈內人口:43,036 進出站人次 2019:30,594(2023 -2%) 麻布十番(12号線大江戸線/7号線南北線) 人口 2020→2040:+18.0% ㎡ 單價:200 萬日圓(66 件) 2040 圈內人口:42,984 進出站人次 2019:86,285(2023 -16%) 上板橋(東上本線) 人口 2020→2040:+1.1% ㎡ 單價:52 萬日圓(109 件) 2040 圈內人口:42,864 進出站人次 2019:51,929(2023 -7%) 鷺ノ宮(新宿線) 人口 2020→2040:+8.5% ㎡ 單價:76 萬日圓(50 件) 2040 圈內人口:42,695 進出站人次 2019:33,147(2023 -11%) 東十条(東北線) 人口 2020→2040:-0.0% ㎡ 單價:73 萬日圓(55 件) 2040 圈內人口:42,690 進出站人次 2019:48,540(2023 -9%) 池袋(13号線副都心線) 人口 2020→2040:+4.0% ㎡ 單價:109 萬日圓(127 件) 2040 圈內人口:42,583 進出站人次 2019:0 代々木上原(9号線千代田線/小田原線) 人口 2020→2040:+11.5% ㎡ 單價:200 萬日圓(48 件) 2040 圈內人口:42,563 進出站人次 2019:283,238(2023 -9%) 北千住(2号線日比谷線/9号線千代田線/伊勢崎線/常磐新線/常磐線) 人口 2020→2040:+0.1% ㎡ 單價:91 萬日圓(65 件) 2040 圈內人口:42,295 進出站人次 2019:1,294,209(2023 -13%) 茅場町(2号線日比谷線/5号線東西線) 人口 2020→2040:+17.4% ㎡ 單價:152 萬日圓(30 件) 2040 圈內人口:42,284 進出站人次 2019:129,424(2023 -18%) 高輪ゲートウェイ(東海道線) 人口 2020→2040:+15.7% ㎡ 單價:176 萬日圓(338 件) 2040 圈內人口:42,249 進出站人次 2019:0 本所吾妻橋(1号線浅草線) 人口 2020→2040:+5.2% ㎡ 單價:96 萬日圓(77 件) 2040 圈內人口:41,755 進出站人次 2019:19,630(2023 +4%) 鶯谷(東北線) 人口 2020→2040:+15.3% ㎡ 單價:94 萬日圓(66 件) 2040 圈內人口:41,752 進出站人次 2019:52,296(2023 -11%) 新江古田(12号線大江戸線) 人口 2020→2040:+3.5% ㎡ 單價:98 萬日圓(38 件) 2040 圈內人口:41,726 進出站人次 2019:30,008(2023 -8%) 千歳烏山(京王線) 人口 2020→2040:+3.0% ㎡ 單價:79 萬日圓(61 件) 2040 圈內人口:41,472 進出站人次 2019:83,257(2023 -7%) 高井戸(井の頭線) 人口 2020→2040:+3.6% ㎡ 單價:96 萬日圓(91 件) 2040 圈內人口:41,375 進出站人次 2019:44,197(2023 -16%) 代官山(東横線) 人口 2020→2040:+3.1% ㎡ 單價:215 萬日圓(56 件) 2040 圈內人口:41,189 進出站人次 2019:31,241(2023 -12%) 用賀(田園都市線) 人口 2020→2040:+6.3% ㎡ 單價:107 萬日圓(195 件) 2040 圈內人口:41,024 進出站人次 2019:67,550(2023 -6%) 南阿佐ヶ谷(4号線丸ノ内線) 人口 2020→2040:+1.6% ㎡ 單價:113 萬日圓(60 件) 2040 圈內人口:40,981 進出站人次 2019:28,144(2023 -5%) 大森海岸(本線) 人口 2020→2040:+4.6% ㎡ 單價:80 萬日圓(225 件) 2040 圈內人口:40,759 進出站人次 2019:16,501(2023 -22%) 都電雑司ヶ谷(荒川線) 人口 2020→2040:+9.7% ㎡ 單價:198 萬日圓(51 件) 2040 圈內人口:40,595 進出站人次 2019:1,067(2023 +0%) 明大前(井の頭線/京王線) 人口 2020→2040:+3.6% ㎡ 單價:107 萬日圓(70 件) 2040 圈內人口:40,523 進出站人次 2019:110,961(2023 -18%) 地下鉄赤塚(8号線有楽町線) 人口 2020→2040:+2.4% ㎡ 單價:64 萬日圓(32 件) 2040 圈內人口:40,449 進出站人次 2019:40,635(2023 -4%) 大師前(大師線) 人口 2020→2040:+1.0% ㎡ 單價:54 萬日圓(74 件) 2040 圈內人口:40,249 進出站人次 2019:13,982(2023 -10%) 練馬高野台(池袋線) 人口 2020→2040:+0.1% ㎡ 單價:70 萬日圓(58 件) 2040 圈內人口:40,113 進出站人次 2019:27,327(2023 -7%) 奥沢(目黒線) 人口 2020→2040:-0.4% ㎡ 單價:130 萬日圓(51 件) 2040 圈內人口:40,011 進出站人次 2019:14,010(2023 -15%) 綾瀬(9号線千代田線/常磐線) 人口 2020→2040:+9.8% ㎡ 單價:71 萬日圓(112 件) 2040 圈內人口:39,984 進出站人次 2019:455,014(2023 -18%) 経堂(小田原線) 人口 2020→2040:+3.2% ㎡ 單價:82 萬日圓(65 件) 2040 圈內人口:39,911 進出站人次 2019:82,540(2023 -4%) 赤羽岩淵(7号線南北線/埼玉高速鉄道線) 人口 2020→2040:+0.9% ㎡ 單價:106 萬日圓(44 件) 2040 圈內人口:39,904 進出站人次 2019:100,337(2023 -11%) 高島平(6号線三田線) 人口 2020→2040:-7.2% ㎡ 單價:38 萬日圓(85 件) 2040 圈內人口:39,833 進出站人次 2019:30,651(2023 -13%) 赤羽橋(12号線大江戸線) 人口 2020→2040:+16.4% ㎡ 單價:189 萬日圓(31 件) 2040 圈內人口:39,779 進出站人次 2019:42,784(2023 -20%) 富士見台(池袋線) 人口 2020→2040:+5.6% ㎡ 單價:76 萬日圓(72 件) 2040 圈內人口:39,663 進出站人次 2019:27,936(2023 -5%) 桜新町(田園都市線) 人口 2020→2040:+5.3% ㎡ 單價:120 萬日圓(198 件) 2040 圈內人口:39,401 進出站人次 2019:73,288(2023 -10%) 鵜の木(東急多摩川線) 人口 2020→2040:+3.7% ㎡ 單價:92 萬日圓(41 件) 2040 圈內人口:39,281 進出站人次 2019:19,820(2023 -5%) 金町(常磐線) 人口 2020→2040:-0.7% ㎡ 單價:60 萬日圓(45 件) 2040 圈內人口:38,615 進出站人次 2019:103,414(2023 -7%) 武蔵関(新宿線) 人口 2020→2040:+2.5% ㎡ 單價:68 萬日圓(146 件) 2040 圈內人口:38,563 進出站人次 2019:32,351(2023 -11%) 新小岩(総武線) 人口 2020→2040:-0.7% ㎡ 單價:63 萬日圓(172 件) 2040 圈內人口:38,475 進出站人次 2019:154,408(2023 -8%) 志茂(7号線南北線) 人口 2020→2040:+2.4% ㎡ 單價:89 萬日圓(57 件) 2040 圈內人口:38,355 進出站人次 2019:13,794(2023 +5%) 都立大学(東横線) 人口 2020→2040:+3.0% ㎡ 單價:98 萬日圓(97 件) 2040 圈內人口:38,346 進出站人次 2019:49,045(2023 -8%) 学芸大学(東横線) 人口 2020→2040:-0.4% ㎡ 單價:120 萬日圓(135 件) 2040 圈內人口:38,115 進出站人次 2019:77,850(2023 -9%) 北品川(本線) 人口 2020→2040:+7.8% ㎡ 單價:147 萬日圓(97 件) 2040 圈內人口:38,103 進出站人次 2019:9,538(2023 -11%) 平和台(8号線有楽町線) 人口 2020→2040:+3.4% ㎡ 單價:76 萬日圓(34 件) 2040 圈內人口:38,084 進出站人次 2019:44,374(2023 -7%) 大泉学園(池袋線) 人口 2020→2040:-0.9% ㎡ 單價:68 萬日圓(64 件) 2040 圈內人口:38,017 進出站人次 2019:87,359(2023 -10%) 亀有(常磐線) 人口 2020→2040:+4.6% ㎡ 單價:68 萬日圓(130 件) 2040 圈內人口:37,919 進出站人次 2019:85,708(2023 -9%) 石神井公園(池袋線) 人口 2020→2040:-0.6% ㎡ 單價:86 萬日圓(66 件) 2040 圈內人口:37,810 進出站人次 2019:82,902(2023 -10%) 一之江(10号線新宿線) 人口 2020→2040:-1.4% ㎡ 單價:59 萬日圓(46 件) 2040 圈內人口:37,780 進出站人次 2019:44,708(2023 -7%) 代々木公園(9号線千代田線) 人口 2020→2040:+12.6% ㎡ 單價:169 萬日圓(70 件) 2040 圈內人口:37,721 進出站人次 2019:29,250(2023 -7%) 平井(総武線) 人口 2020→2040:-5.6% ㎡ 單價:76 萬日圓(87 件) 2040 圈內人口:37,577 進出站人次 2019:67,358(2023 -11%) 船堀(10号線新宿線) 人口 2020→2040:+1.1% ㎡ 單價:71 萬日圓(134 件) 2040 圈內人口:37,489 進出站人次 2019:64,062(2023 -11%) 新富町(8号線有楽町線) 人口 2020→2040:+15.6% ㎡ 單價:107 萬日圓(34 件) 2040 圈內人口:37,282 進出站人次 2019:43,838(2023 -19%) 京成関屋(本線) 人口 2020→2040:+7.1% ㎡ 單價:59 萬日圓(40 件) 2040 圈內人口:36,725 進出站人次 2019:25,614(2023 -10%) 十条(赤羽線) 人口 2020→2040:+2.3% ㎡ 單價:121 萬日圓(86 件) 2040 圈內人口:36,625 進出站人次 2019:74,220(2023 -10%) 堀切菖蒲園(本線) 人口 2020→2040:-3.2% ㎡ 單價:57 萬日圓(39 件) 2040 圈內人口:36,567 進出站人次 2019:22,589(2023 -6%) 竹ノ塚(伊勢崎線) 人口 2020→2040:-0.2% ㎡ 單價:42 萬日圓(111 件) 2040 圈內人口:36,335 進出站人次 2019:72,689(2023 -10%) 桜上水(京王線) 人口 2020→2040:+3.3% ㎡ 單價:86 萬日圓(51 件) 2040 圈內人口:36,151 進出站人次 2019:38,001(2023 -9%) 豊島園(12号線大江戸線/豊島線) 人口 2020→2040:+1.2% ㎡ 單價:80 萬日圓(39 件) 2040 圈內人口:35,939 進出站人次 2019:26,671(2023 +6%) 参宮橋(小田原線) 人口 2020→2040:+10.9% ㎡ 單價:133 萬日圓(137 件) 2040 圈內人口:35,919 進出站人次 2019:14,612(2023 -14%) 池袋(4号線丸ノ内線/8号線有楽町線/山手線/東上本線/池袋線/赤羽線) 人口 2020→2040:+3.0% ㎡ 單價:109 萬日圓(127 件) 2040 圈內人口:35,443 進出站人次 2019:2,662,632(2023 -13%) 光が丘(12号線大江戸線) 人口 2020→2040:-3.8% ㎡ 單價:69 萬日圓(73 件) 2040 圈內人口:35,170 進出站人次 2019:63,120(2023 -13%) 瑞江(10号線新宿線) 人口 2020→2040:+1.9% ㎡ 單價:69 萬日圓(35 件) 2040 圈內人口:34,883 進出站人次 2019:57,071(2023 -7%) 上北沢(京王線) 人口 2020→2040:+3.3% ㎡ 單價:81 萬日圓(49 件) 2040 圈內人口:34,821 進出站人次 2019:15,942(2023 -11%) 青砥(押上線/本線) 人口 2020→2040:-1.2% ㎡ 單價:60 萬日圓(72 件) 2040 圈內人口:34,719 進出站人次 2019:51,039(2023 -8%) 永福町(井の頭線) 人口 2020→2040:+6.3% ㎡ 單價:87 萬日圓(65 件) 2040 圈內人口:34,595 進出站人次 2019:33,308(2023 -11%) 久が原(池上線) 人口 2020→2040:+3.4% ㎡ 單價:82 萬日圓(51 件) 2040 圈內人口:34,590 進出站人次 2019:16,512(2023 -8%) 東大島(10号線新宿線) 人口 2020→2040:+1.1% ㎡ 單價:62 萬日圓(30 件) 2040 圈內人口:34,526 進出站人次 2019:32,240(2023 -9%) 岩本町(10号線新宿線) 人口 2020→2040:+15.9% ㎡ 單價:154 萬日圓(42 件) 2040 圈內人口:34,428 進出站人次 2019:55,446(2023 -10%) 根津(9号線千代田線) 人口 2020→2040:+10.7% ㎡ 單價:145 萬日圓(63 件) 2040 圈內人口:34,298 進出站人次 2019:29,579(2023 -10%) 仲御徒町(2号線日比谷線) 人口 2020→2040:+11.0% ㎡ 單價:130 萬日圓(73 件) 2040 圈內人口:34,256 進出站人次 2019:43,271(2023 -8%) 浜田山(井の頭線) 人口 2020→2040:+6.5% ㎡ 單價:112 萬日圓(50 件) 2040 圈內人口:34,161 進出站人次 2019:30,158(2023 -11%) 飯田橋(12号線大江戸線/5号線東西線/7号線南北線/8号線有楽町線/中央線) 人口 2020→2040:+10.4% ㎡ 單價:183 萬日圓(81 件) 2040 圈內人口:34,101 進出站人次 2019:414,600(2023 -25%) 市ヶ谷(10号線新宿線/7号線南北線/8号線有楽町線/中央線) 人口 2020→2040:+22.5% ㎡ 單價:159 萬日圓(32 件) 2040 圈內人口:33,903 進出站人次 2019:378,147(2023 -18%) 篠崎(10号線新宿線) 人口 2020→2040:+0.8% ㎡ 單價:53 萬日圓(33 件) 2040 圈內人口:33,617 進出站人次 2019:41,165(2023 -7%) 京成立石(押上線) 人口 2020→2040:-1.0% ㎡ 單價:51 萬日圓(92 件) 2040 圈內人口:32,725 進出站人次 2019:39,010(2023 -14%) 京成金町(金町線) 人口 2020→2040:-1.0% ㎡ 單價:91 萬日圓(116 件) 2040 圈內人口:32,555 進出站人次 2019:25,352(2023 -10%) 上井草(新宿線) 人口 2020→2040:+6.7% ㎡ 單價:73 萬日圓(35 件) 2040 圈內人口:32,061 進出站人次 2019:21,302(2023 -15%) 築地(2号線日比谷線) 人口 2020→2040:+17.8% ㎡ 單價:152 萬日圓(111 件) 2040 圈內人口:31,728 進出站人次 2019:71,205(2023 -17%) 湯島(9号線千代田線) 人口 2020→2040:+10.5% ㎡ 單價:134 萬日圓(76 件) 2040 圈內人口:31,034 進出站人次 2019:37,549(2023 -4%) 上野御徒町(12号線大江戸線) 人口 2020→2040:+10.6% ㎡ 單價:110 萬日圓(35 件) 2040 圈內人口:31,023 進出站人次 2019:59,753(2023 -11%) 沼部(東急多摩川線) 人口 2020→2040:+5.8% ㎡ 單價:76 萬日圓(34 件) 2040 圈內人口:30,433 進出站人次 2019:10,877(2023 -9%) 上石神井(新宿線) 人口 2020→2040:+1.5% ㎡ 單價:67 萬日圓(74 件) 2040 圈內人口:29,433 進出站人次 2019:44,893(2023 -11%) 八広(押上線) 人口 2020→2040:+6.8% ㎡ 單價:72 萬日圓(55 件) 2040 圈內人口:28,830 進出站人次 2019:12,678(2023 +5%) 六本木(12号線大江戸線/2号線日比谷線) 人口 2020→2040:+13.9% ㎡ 單價:215 萬日圓(89 件) 2040 圈內人口:28,403 進出站人次 2019:231,703(2023 -20%) 京成高砂(北総線/成田空港線/本線/金町線) 人口 2020→2040:-3.9% ㎡ 單價:49 萬日圓(41 件) 2040 圈內人口:28,311 進出站人次 2019:106,481(2023 -9%) 都庁前(12号線大江戸線) 人口 2020→2040:+1.1% ㎡ 單價:160 萬日圓(213 件) 2040 圈內人口:28,225 進出站人次 2019:51,967(2023 -11%) 新宿御苑前(4号線丸ノ内線) 人口 2020→2040:+1.4% ㎡ 單價:187 萬日圓(68 件) 2040 圈內人口:28,148 進出站人次 2019:54,912(2023 -14%) 天王洲アイル(東京モノレール羽田線/臨海副都心線) 人口 2020→2040:+12.6% ㎡ 單價:143 萬日圓(179 件) 2040 圈內人口:28,087 進出站人次 2019:76,333(2023 -31%) 上野毛(大井町線) 人口 2020→2040:+5.4% ㎡ 單價:92 萬日圓(78 件) 2040 圈內人口:27,970 進出站人次 2019:22,572(2023 -5%) 半蔵門(11号線半蔵門線) 人口 2020→2040:+20.7% ㎡ 單價:183 萬日圓(47 件) 2040 圈內人口:26,630 進出站人次 2019:91,881(2023 -22%) 神泉(井の頭線) 人口 2020→2040:+3.9% ㎡ 單價:140 萬日圓(110 件) 2040 圈內人口:26,085 進出站人次 2019:11,328(2023 -4%) 四ツ木(押上線) 人口 2020→2040:+0.4% ㎡ 單價:55 萬日圓(45 件) 2040 圈內人口:25,952 進出站人次 2019:16,982(2023 +2%) 麹町(8号線有楽町線) 人口 2020→2040:+20.8% ㎡ 單價:165 萬日圓(30 件) 2040 圈內人口:25,584 進出站人次 2019:65,607(2023 -17%) 田園調布(東横線/目黒線) 人口 2020→2040:+0.6% ㎡ 單價:76 萬日圓(41 件) 2040 圈內人口:25,294 進出站人次 2019:35,914(2023 -18%) 大井競馬場前(東京モノレール羽田線) 人口 2020→2040:+13.8% ㎡ 單價:58 萬日圓(45 件) 2040 圈內人口:24,702 進出站人次 2019:11,361(2023 -8%) 鐘ヶ淵(伊勢崎線) 人口 2020→2040:+5.0% ㎡ 單價:65 萬日圓(30 件) 2040 圈內人口:24,308 進出站人次 2019:12,839(2023 -4%) 成城学園前(小田原線) 人口 2020→2040:+0.4% ㎡ 單價:102 萬日圓(66 件) 2040 圈內人口:24,300 進出站人次 2019:88,692(2023 -12%) 浮間舟渡(東北線) 人口 2020→2040:+11.1% ㎡ 單價:72 萬日圓(46 件) 2040 圈內人口:23,452 進出站人次 2019:44,280(2023 -4%) 赤坂(9号線千代田線) 人口 2020→2040:+14.0% ㎡ 單價:173 萬日圓(164 件) 2040 圈內人口:23,271 進出站人次 2019:96,839(2023 -23%) 北参道(13号線副都心線) 人口 2020→2040:+10.9% ㎡ 單價:168 萬日圓(92 件) 2040 圈內人口:22,410 進出站人次 2019:24,879(2023 -9%) 渋谷(11号線半蔵門線/13号線副都心線/3号線銀座線/井の頭線/山手線/東横線/田園都市線) 人口 2020→2040:+7.4% ㎡ 單價:218 萬日圓(97 件) 2040 圈內人口:21,863 進出站人次 2019:2,704,384(2023 -21%) 入谷 新御徒町 春日 大塚 森下 中野 勝どき 東中野 後楽園 葛西 東あずま 西葛西 亀戸 白金高輪 駒込 田町 大森 人形町 高田馬場 押上 清澄白河 三軒茶屋 高円寺 住吉 月島 門前仲町 巣鴨 浅草橋 錦糸町 東陽町 中目黒 浅草 荻窪 豊洲 八丁堀 目黒 赤羽 大崎 木場 西日暮里 小岩 恵比寿 五反田 小竹向原 三田 麻布十番 代々木上原 北千住 茅場町 鶯谷 代官山 綾瀬 赤羽岩淵 金町 新小岩 飯田橋 市ヶ谷 六本木 京成高砂 大井競馬場前 浮間舟渡 渋谷 點大小 = 2040 年 800 公尺圈人口;大站與右下象限直接標名,其他站移到點上顯示。灰線為中位數。
人口成長與 ㎡ 單價(右下象限:還在長、還便宜)
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資料來源:国土交通省「不動産情報ライブラリ」、国土数値情報、e-Stat,東京不動產研究所整理

圖表 21人口還在成長、價格低於中位的車站(前 10)

車站2020 到 2040 人口 %2040 年 65 歲以上 %㎡ 單價(2025 起)成交數
入谷17.725.193.0134
鶯谷15.324.793.566
木場15.123.397.593
大井競馬場前13.819.857.545
門前仲町13.223.895.088
巣鴨13.020.894.168
亀戸11.623.785.2244
浮間舟渡11.123.472.346
東あずま10.124.971.142
綾瀬9.825.971.4112
資料來源:国土交通省「不動産情報ライブラリ」,東京不動產研究所整理

解讀東京不是整體縮小,是往都心集中。投資看站不看區:都心邊緣的舊市區是人口成長線與價格線交叉的地方,本期篩出的 34 站就是這個交叉點的清單,先從清單裡挑,再用第 5 節的步行分鐘與第 6 節的淹水深度過濾。進出站人次沒有回到疫情前,遠距工作是結構性的;通勤便利的溢價比以前難撐,居住環境的權重上升,同樣預算不要為車站 1 分多付溢價,把錢放在公園、學區、低層住宅區這類環境條件上。推計人口是趨勢推估,都心的成長取決於在建的塔樓真的完工。買塔樓押的是完工後的供給,買舊區押的是已經在的人口,後者的預測風險小得多。

東京 23 區人口移動:誰在搬進哪一區

2025年 23 區轉入超過前三:足立區 +6,370(日本人 +5,404、外國人 +966)、世田谷區 +5,780(日本人 +4,670、外國人 +1,110)、大田區 +5,733(日本人 +5,303、外國人 +430);淨流出的區:台東區 -32、千代田區 -51、中野區 -76、港區 -365、澀谷區 -794、豊島區 -2,250、新宿區 -3,776。

外國人淨流入超過日本人的區:無。23 區合計:20 到 39 歲淨流入 +67,264 人,65 歲以上 -10,060 人,總數 +39,197 人。

圖表 22東京 23 區轉入超過,日本人與外國人分開(2025年)

東京 23 區轉入超過,日本人與外國人分開(2025年)
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資料來源:総務省統計局「住民基本台帳人口移動報告」(e-Stat),東京不動產研究所整理
圖表 2323 區轉入超過與年齡(2025年,人)(23 列,點一下展開)
轉入超過日本人外國人20 到 39 歲65 歲以上
足立區63705404966569660
世田谷區5780467011106318-764
大田區573353034307416-845
練馬區458637877994457-364
杉並區399637112854319-507
板橋區386235523104021-406
北區319930451543303-443
品川區269324822115022-704
江戶川區254217727703764-417
中央區19472001-542546-71
葛飾區17052326-6211860-144
江東區10111016-54027-747
目黒區9317381932551-500
墨田區8341352-5182717-463
荒川區6851344-6591778-316
文京區667815-1481422-338
台東區-32823-8551859-475
千代田區-5170-121539-105
中野區-76867-9431792-498
港區-365250-6151429-138
澀谷區-794-680-1141274-503
豊島區-2250-8-2242-95-711
新宿區-37768-3784-751-661
資料來源:国土交通省「不動産情報ライブラリ」,東京不動產研究所整理

解讀流入集中在足立、世田谷、大田、練馬這類外圍區,新宿、豊島、渋谷、港反而淨流出,而且新宿與豊島的流出主要是外國人往外搬。20 到 39 歲是唯一大量淨流入的年齡層,65 歲以上幾乎每一區都在流出。第 7 節的推計人口在都心成長,靠的是塔樓與遷入的年輕人;最穩的租賃需求在外圍區,租客是 20 到 39 歲的單身與新婚,戶型 25 到 45 ㎡、租金落在這個年齡層薪水付得起的區間。操作意義:買出租物件看該區轉入超過的結構,比看總人口有用。新宿、豊島這類外國人正在搬出的區,空置期會拉長,算殖利率時多留一個月空置當緩衝

給台灣投資人的三件事

  1. 看淹水深度等級,不看區內區外:3 公尺以下的折價補不了保險與流動性成本,3 公尺以上才是真折價,出價前先查該町的深度等級。
  2. 看 2040 年人口與轉入超過,不看進出站人次:都心邊緣的舊市區是人口線與價格線的交叉點,出租物件鎖定 20 到 39 歲淨流入的區。
  3. 屋齡 20 年以上的折價要和管理狀態一起看:修繕積立金餘額、每月積立金、上次大規模修繕年份,三個數字拿不到就跳過。

解讀(東京媽媽觀察段由 Erin 補寫)

方法、資料與限制

国土交通省「不動産情報ライブラリ」:取引価格情報(登記アンケート)458,998 筆、REINS 成約価格情報 107,689 筆(23 區,含土地與建物);国土数値情報 N02 鉄道駅;e-Stat 令和2年国勢調査 小地域;洪水浸水想定区域(想定最大規模)、土砂災害警戒区域、液状化危険度;将来推計人口 500m メッシュ;駅別乗降客数;e-Stat「建築着工統計」;総務省統計局「住民基本台帳人口移動報告」。町代表點為代理,不對單一物件下判斷;hedonic 迴歸控制區、面積、屋齡、構造、步行分鐘、季度;交易價格資訊落後一到兩季,最後一季件數不到前一季一半視為暫定。

重要揭露本報告為公開資料的整理與統計分析,不構成投資建議。成交資料以町為單位掛接車站與災害圖層,屬統計層級的代理,不適用於單一物件的判斷。迴歸結果為關聯而非因果。
東京不動產研究所 Japanlive.info 研究員:溫芳瑜東京不動產數據報告 2026 年 9 月號(創刊號)